>

User Login

TipidPC.com is the largest online IT Community in the Philippines. Have something to sell or share? Sign up for an account now. It's absolutely free!

Forum Topic

Bakit TRAFFIC lagi? Ano ang problema? Ano ang pwedeng solusyon?

  • apes Send Message View User Items on January 05, 2015 09:25 AM
    netshark on January 03, 2015 02:16 PM
    Di masama ang traffic. Sign of progress yan. Kung may pera ang tao di mo mapipigilan bumili ng sasakyan. Ang kulang sa atin ay yung MRT's para may alternative para sa mga taong ayaw ng kotse at ayaw makipagsiksikan sa lansangan.


    Gridlock is actually a sign of inefficiency. Instead of building and upgrading skyways, dapat public transit ang unahin

    Progressive countries/cities build and upgrade their public transit first

    To quote Enrique Penalosa
    "An advanced city is not a place where the poor move about in cars, rather its where even the rich use public transportation"

    "A bikeway is a symbol that shows that a citizen on a $30 bicycle is equally important as a citizen on a $30,000 car."

    If were going to talk about transport, I would say that the great city is not the one that has highways, but one where a child on a tricycle or bicycle can go safely everywhere.

    We cannot continue to deceive ourselves thinking that to paint a little line on a road is a bike way. A bicycle way that is not safe for an 8-year old is not a bicycle way."

    "One symbol of lack of democracy is to have cars parked on the sidewalk".


    Very good insight! Makinig tayo sa expert!
  • eto "Beast Mode" andami nyan nagkalat sa kalye natin:


    <click here for link>


    i'm sure bago pa makarating sa kalahati ng video, maba-bad trip ka na and you gonna bleed. garantisado! l0l

    -- edited by unciano4O4 on Jan 15 2015, 08:58 AM
  • Philippines' first subway gets OK from NEDA-ICC
    ABS-CBNnews.com
    Posted at 01/15/2015 9:27 AM | Updated as of 01/15/2015 9:38 AM

    Subway is the most expensive PPP project so far

    MANILA Manila's first subway, along with five other public private partnership projects, has been approved by the Cabinet level NEDA-Investment Coordinating Committee, paving the way for final approval by President Benigno Aquino.

    NEDA deputy-director general Ronaldo Tungpalan said the projects were approved with some conditions but should be presented to the NEDA Board, which is chaired by the President, by early February.

    The 6 projects approved by NEDA-ICC are:
    1. Fort Bonifacio-Makati-SM Moa subway
    2. Manila-Legazpi-Calamba railway
    3. Tarlac-Pangasinan-La Union expressway (TPLEX)
    4. Motor Vehicle Inspection project
    5. Bureau of Fire project
    6. Civil Registry project

    The subway from Fort Bonifacio to Makati to SM Mall of Asia is the government's biggest PPP project at P374 billion.

    <click here for link>

  • eto "Beast Mode" andami nyan nagkalat sa kalye natin:

    <click here for link>



    wag lahatin. lol


    The subway from Fort Bonifacio to Makati to SM Mall of Asia is the government's biggest PPP project at P374 billion.


    tuwid na daan..
  • sabi ng mga news reporters napaka disiplinado ng crowd sa mga dinadaan ni Pope Francis.

    Sakin kaya naman maging disiplinado bakit hindi everyday.

    baka pag may nagababantay lang majority tayo disiplinado.
  • ^ I also think so.

    Naturally, hindi disiplinado ang mga tao, so kailangan may mag bantay kahit sa simula hanggang masanay.

    This time, ginagawa daw ng gobyerno ang dapat nila gawin dahil nahihiya kay Pope. Hindi daw kinukurakot ng mga pulitiko ang budget at talagang ginagawa ang trabaho nila.

    Isa itong halimbawa na malaki talaga ang factor ng authorities para maayos ang mga bagay bagay sa lansangan. Kaya naman eh, ayaw lang gawin talaga. Kaya hindi mo masisisi ang mga tao kapag gobyerno ang tinuturo nila pag may problema sa trapiko.
  • nakakaingit sa Davao, dun kahit government officials hinuhuli kahit simpleng violation lang. sa Metro Manila, garapalan na lusot pa rin.
  • txt ni esmi kanina. papasok sa opis. pababa na sila ng biglang BLAAAAAGGGGG!

    yung carpool nila tinumbok ng PUJ. lubog ang plastic bumper sa likuran.

    may edad na yung dyipni driver at hunchback pa raw ng konti. syempre pag nakita mo ganun yung kalagayan nya, di mo makukuhang sigaw-sigawan. talo ka na agad dun pa lang. l0l

    dagdag pa ni esmi, nagkamot lang daw ng ulo si manong sabay pilit inaabot lahat nung earnings nya nung umagang yun.

    tumataginting na 300pesos and some loose change at wala na raw syang ipambabayad maliban dun...

    di nya na raw alam nangyari dahil nagmamadali na rin sila pumasok @8am. nahihiya naman syang i-txt si drver ng carpool at baka mainit pa ulo nun.

    bukas na lang siguro yung karugtong kung ano nangyari sa usapan nung dalawang driver. pero malamang sa alamang...


    alam naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
  • ^ sakit sa ulo nyan. Kaya kung dito rin lang sa pilipinas... hinding hindi ako bibili ng mamahalin at magandang sasakyan!
  • Britain's most hated cyclist? Bike vigilante uses THREE cameras to shame reckless drivers - and he's helped convict 70 motorists
    Meet David Sherry, 37, who uses cameras strapped to his helmet and bike to catch out dodgy drivers on his commute to work


    A two-wheeled vigilante and self-styled 'Britain's most hated cyclist' has helped convict more than 70 drivers - after filming hundreds of careless motorists on his daily commute.

    David Sherry - who himself works as a London bus driver - has strapped three cameras and a trucker's horn to his bike to capture bad driving and ward off wayward motorists.

    Mr Sherry, 37, has made more than 400 videos on his 40-mile round trip commute from Harlow, Essex, which he then sends to police and councils as evidence to prosecute motorists for speeding, overtaking too close and running red lights.

    The father-of-five took it upon himself to 'make the roads safer' after he was involved in an accident two-and-a-half years ago.

    But not everyone appreciates his vigilantism - Mr Sherry receives regular abuse from drivers and has been assaulted twice.






    <click here for link>

    -- edited by AmalgamvsAloof on Feb 05 2015, 09:06 PM

    -- edited by AmalgamvsAloof on Feb 05 2015, 09:07 PM
  • mas mahirap may kasabay na na ka bike, esp sa commonwealth ave. hindi mo alam kung kelan siya, or kung maarin siyang sumemplang sa daan. at kahit malaki ang daan ang daming din sasakyan.

    minsan na gigitgit ko pa ang saskyan sa right side ko para mag bigay ng malaking allowance para sa mga 'bmx'mountain bikers' na nasa tabi ng 'center island' dumadaan..

    mahirap na pag na sagi mo sila or nagulungan mo sila. mahirap.. mahirap mag himas ng rehas..
  • dagdag pa ni esmi, nagkamot lang daw ng ulo si manong sabay pilit inaabot lahat nung earnings nya nung umagang yun.

    tumataginting na 300pesos and some loose change at wala na raw syang ipambabayad maliban dun...

    ayoko man sabihin ito dahil alam ko marami masasaktan.. pero pansin ko lang.. kung sino pa ang mahirap na tao, sya pa ang reckless magmaneho. mostly poor people, barubal sa kalye pero walang pambayad pag nakabangga. sorry po sa observation ko ha.. opinyon ko lang po.

    kaya di namin mabitawbitawan ang comprehensive insurance sa mga kotse namin.
  • ako pag walang pambayad I am making sure na magkakaroon sila ng ticket yung may 30day suspension ng license para magtanda, naalala ko nabangga ako ng taxi sa likod dahil nagpumilit sumingit kahit naka full stop aba matinde inaabutan ako ng 150 pesos, pinatikitan ko nalang
  • ^ Tama lang yan. Wag nyo palulusutin na ganun ganun na lang. Unang una, mahirap na nga sila, yan na nga lang ang ikinabubuhay nila, tapos hindi pa nila pagbubutihan? Di pa nila aayusin ang trabaho nila? Walang personalan, pero ang batas ay batas eh.
  • Traffic dahil sa Rally ng mga Tricycle drivers!

    Bakit kailangan magsara ng kalsada para sa mga nagra-rally? Obstruction ang tawag dun di ba? Lalo na kung wala naman permit na isara ang kalsada?
  • Sa Singapore bihira mag traffic dahil controlled ng gobyerno ang dami ng sasakyan. After 2 or 3 years, need mo palitan ang sasakyan mo doon. Kaya halos lahat ng tao commute thru MRT nila.
  • Mas kawawa ang mga maliliit na bata na tinutulak ng mga magulang sa squatters area. Tapos pag nabangga ang anak nila or may nangyari, Gagatasan ng todo todo ang nakabangga.
  • Noong 2013: 1 hour to 1 hour and 15mins lang ang biyahe ko from Cavite-Manila / Manila-Cavite

    Ngayon 2015: 2 hours to 2 and a half hours na ang biyahe ko.

    Possible ba talagang magkaroon ng MRT/LRT sa papuntang Cavite? Matagal na kasing balita yun pero parang hindi naman ramdam ang progress ng project na yan. Isa pa yung mga Traffic Enforcers sa St. Dominic Bacoor laging buhos system ang technique sa trapiko eh. Sa tingin ko mas mainam pa yung stop light na may countdown.
  • Sa Singapore bihira mag traffic dahil controlled ng gobyerno ang dami ng sasakyan. After 2 or 3 years, need mo palitan ang sasakyan mo doon. Kaya halos lahat ng tao commute thru MRT nila.


    Mas mahal ang pagkuha ng lisensya o COE ng kotse kaya kokonti lang ang sasakyan sa SG. dyan sila nagkakaroon ng control. sa CBD area lang madalas trapik pero moderate at reasonable.

    -- edited by elman on Mar 18 2015, 04:20 PM
  • Isa pa yung mga Traffic Enforcers sa St. Dominic Bacoor laging buhos system ang technique sa trapiko eh. Sa tingin ko mas mainam pa yung stop light na may countdown.


    Minsan ang kulang sa gobyerno ay ang maayos na sistema. Kung maoobserbahan mo, kanya kanya lang sila minsan basta lang magkaroon ng traffic enforcer pero hindi naman talaga nakakatulong sa sitwasyon.
  • <click here for link>

    what seoul did several years ago to its bus system, and how metro manila should look at what seoul did
  • Ngayon 2015: 2 hours to 2 and a half hours na ang biyahe ko.

    di ba nakatulong ang Cavitex? taga QC ako.. pero musta ang Cavitex? mapapabilis ba pagpunta ko sa Cavite?
  • di ba nakatulong ang Cavitex? taga QC ako.. pero musta ang Cavitex? mapapabilis ba pagpunta ko sa Cavite?


    1 hour lang from Mandaluyong to Tanza, Cavite. Saturday morning, no traffic. lol

    Sa coastal ang choke point, so pag rush hour, traffic na bago pa makarating ng Cavitex.

    1.5 hours from Indang, Cavite, > Tanza -> Cavitex -> Pasig. Sunday noon. Pero kung E. Aguinaldo route, 2.5 hours. So masasabi kong nakatulong naman yang Cavitex. Wag lang mag kakataon na may libing haha, dahil 1 lane lang at mahirap maka overtake sa Tanza.

    -- edited by blurry on Apr 08 2015, 06:06 AM
  • mas mahirap may kasabay na na ka bike, esp sa commonwealth ave. hindi mo alam kung kelan siya, or kung maarin siyang sumemplang sa daan.


    TAMA!, nangyari to sa amin nung holy week, pero sa bandang bulacan naman.. motorcycle naman yung biglang sumemplang, nasa gilid siya, medyo lubak at malupa yung pwesto niya buti na lang takbo ko eh 40kph at clear yung kasalubong na lane. bigla siya semplang then napahiga sa gitna..buti nakapreno ko agad at iwas..and yung sa likod ko na kotse malayo din distansya sa akin.. kinabahan ako amf..hahaha.. siguro 2-3meters yung distansya niya sa amin nung paghiga niya sa kalsada.. kung nagkataon na mabilis kami..tsk tsk, sayang lang at wala ako dashcam.. ipon mode na ulit pang dashcam :)

Who's Online

749 active users within the last minute, 419 members, 330 guests.
Our newest member is JeffAlexavier_15
Click here to see online members.

Browse Items

More »

Search TipidPC


Active Items for Sale

Active Want to Buys